абзац |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
абзац |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 29.7.2007 Пользователь №: 1256 ![]() |
С уважением к С.Кургиняну, одному из немногих публичных людей России, объективных, правдивых и патриотичных одновременно.
России абзац однозначно, потому что что в России как никогда царят моральный хаос и политическое разномыслие, провоцируемое центральными СМИ и капитанами современной российской культуры. Которые, в свою очередь, верой и правдой (плюс за нехилые бабки) служат нынешнему оккупационному правительству новой России. Потому оккупационному, что нас победили, нас предали и нас имеют, как нормальную зону оккупации. Путин - один из предателей. А некоторые из нас его боготворят. Как?! Неужели ещё кто-то верит в сказку про доброго царя и плохих министров? Граждане! Мы превращаемся в быдло двойного пользования, потому что нас имеет быдло в виде чубайсов с черномырдиными, а их имеет мировой капитал. Если же мы желаем избежать вышеупомянутого абзаца, надо объединяться. Я считаю, что С.Кургинян один из таких людей, вокруг которых надо объединяться, а товарищ Зю - всего лишь удачливый паразит идеи. Мой красный сайт - http://bublik19524.narod.ru/ |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Актив Сообщений: 2846 Регистрация: 12.5.2007 Из: Москва Пользователь №: 227 ![]() |
Есть у меня одна странная особенность: мои шутки почему-то нередко воплощаются в жизнь. Поэтому я избегаю шуток с возможными неприятными последствиями. Но на днях не уберегся...
- Хотите, чтобы вас похвалили? - ежедневно вопрошает Радио России и тут же советует: - Закажите рекламу! В конце концов мне это надоело и я сказал: - Мелко плавают. Что такое реклама? Похвала неким частностям. Хотите, чтоб вас похвалили по полной программе - закажите некролог. Черт меня дернул это сказать. Тут же мне его и заказали... Потому что после долгой болезни умер Анатолий Андреевич Саломатин, отдавший полвека своей жизни тому, чтобы у нас была морская военная авиация. В нашем КБ это был человек легендарный. Талантливейший конструктор, влюбленный в авиацию и знающий свое дело так, как мало кто его знает. Обычно в авиации новые машины и даже их модификации сначала макетируют, а уж потом строят машину в металле. Но одну из его компоновок запустили в производство без макетирования - потому что все знали, что если это делал Он, то макет уже не нужен. Как многие таланты в России, он был человек разносторонний - не только конструктор от Бога, но и музыкант, художник и немного писатель. И просто человек, которого все хорошие люди любили, а это тоже говорит о многом. Как и многие Мастера в России, он не имел высоких наград и его имя вряд ли найдешь в книгах по истории авиации, разве что в изданиях нашей фирмы, но он был одним из тех Мастеров, на которых держится любое Дело и в конечном счете - вся наша страна. Что ж, некролог я написал. Но, к сожалению, в этом жанре не все можно сказать. А если б было можно... Он умирал долго и тяжело, но я не знаю, что мучало его больше - собственная беспомощность или то, что он видел, как на его глазах гибнет все то, чему он посвятил всю свою жизнь, гибнет завод, где он трудился 45 лет, гибнет морская авиация... В этом году к нам из МАИ в кои-то веки пришли на работу два выпускника (при некомплекте 20-25 инженеров). Но одного, похоже, придется уволить за пьянство, а другой, хоть и неплохой парень, но подготовлен на уровне техника, а не инженера. А трем дипломникам из МАИ в этом году вообще поставили двойки за дипломы - они были не в состоянии сказать и двух слов о своих дипломах, чертежи и пояснительные записки которых просто купили. Мастер умер, а смена... Недавно один из наших Главных конструкторов был на совещании в Росавиапроме. Обсуждался план развития отрасли, что-то вроде "9 плюс 1" (число приоритетных изделий). - Какие у вас на фирмах узкие места? - спросили руководители министерства. Главные стали перечислять: двигатели, авионика, то, се... А когда дошла очередь до нашего Главного, он сказал примерно следующее: - У меня, конечно, основная техническая проблема - двигатель, но я знаю, что не ошибусь, если скажу: положение с квалифицированными кадрами во всем авиапроме такое, что впору говорить уже не о "9 плюс 1", а о "1 минус 2"... Начальство только поморщилось. Те, кто реализует программу "Абзац России", могут поставить еще одну галочку в своих планах работ. Но в некрологах не принято писать о таких вещах. И я там о них не написал. Но очень хотелось добраться до некоторых вполне конкретных глоток. До организаторов и вдохновителей всех наших "реформ" и "возрождений", которые однозначно квалифицируются названием данной ветки этого форума. |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.8.2024, 9:02 |