Опыт коллективизма в постмодернистское время Опции

[Нафаня]

Хочу привести пример проявления коллективизма в постмодерновое время - весьма неформальное объединение людей - это Рутрэкер (http://rutracker.org).
Статистика:
Зарегистрированных пользователей: 8.454.317
Раздач: 1,017,226; живых: 959,827; размер: 1.436 петабайт
Пиров: 14,487,682; сиды: 13,437,277; личи: 1,050,405
Скорость обмена: 45.95 GB/s
Т.е. собралось 8,5 миллиона человек (летом будет 10 млн) просто так, из интереса. В чем интерес? Желание поделиться с ближним тем богатством, которым обладаешь сам. 60% - это музыка, потом - видео и всё остальное. Там знатоки различных жанров делятся своими знаниями, впечатлениями с начинающими. Корифеи, понимающие что такое звук и как с ним надо работать, объясняют это другим. Разговоры, дебаты, обсуждения, воспоминания, напоминания и ругань. Общение по полной программе. А так там можно найти почти всё, что угодно. И становится всё больше и больше. Размер: 1.436 петабайт - 1.436.000 гигабайт.
Так меня поражает именно стремление, тяга людей делиться с другими, а не "жрать в одну харю". Отдать. Отдать лучшее по их мнению из того, что есть.
Это не истребить. Хотя попытки делаются постоянно.
Надо ещё упомянуть создателя протокола - Брэма Коэна, написавшего первый torrent-клиент «BitTorrent» на языке Python 4 апреля 2001 года.

Похожий проект - Википедия. Там люди делятся имеющейся информацией по любым вопросам. И это в момент, когда наступает экономика знаний, а не денег. Знания = богатства.

И там, и там есть свои проблемы. Где люди, там всегда проблемы.

Какие формы постиндустриального, постмодернистского коллективизма, сотрудничества развиваются сейчас?

[Rustam]

Один из самых грандиозных Модернистских проектов коллективизма, который потом развивался и поддерживался различными концернами это супер-концерн Генри Форда.

Генри Форда I — основателя и руководителя «Форд моторс» — одной из крупнейших в мире корпораций автомобильной промышленности; и Иосифа Виссарионовича Сталина — политика, социолога и экономиста, чье миропонимание и воля воплотились в создании и расцвете Союза Советских Социалистических Республик — «сверхдержавы № 2» ХХ века, государства‑суперконцерна.
Вопреки тому, что можно предположить на основании всего, чему учили в школе о борьбе «капитализма» и «социализма», воззрения на нормальную жизнь общества этих двух людей по существу едины. Разница только в том, что Г.Форд преимущественно сосредотачивается на уровне микроэкономики и отношениях людей как сотрудников одного предприятия, избегая рассмотрения вопросов организации макроэкономики и строительства институтов государственности, а И.Сталин сосредотачивается на проблемах развития политэкономии как науки, преображения культуры и организации макроэкономики как государства‑суперконцерна, предоставляя вопросы микроэкономики свободному творчеству самого общества.

автомобильная и тракторная промышленность СССР в эпоху сталинизма были созданы при активном техническом и учебно‑методическом содействии Генри Г.Форда I (1863 — 1947) — одного из наиболее известных в мире в первой половине ХХ века частных предпринимателей: первый серийный советский трактор — «Фордзон‑Путиловец» (1923 г.) — переработанный для производства и эксплуатации в СССР фордовский трактор «Фордзон», созданный и запущенный в производство в годы первой мировой войны ХХ века; строительство Горьковского автозавода (1929 — 1932 гг.), реконструкция Московского ЗиЛа [6] в годы первой пятилетки, подготовка персонала для обоих заводов — были осуществлены при решающей разносторонней помощи Г.Форда и специалистов «Форд моторс».

И вот кое что о том, как он относился к проблеме увечий

В общем, само собою разумеется, что, в случае увечий, рабочий должен быть признан неработоспособным и ему должна быть определена рента. Но почти всегда имеется период выздоровления, особенно при переломах, когда он вполне способен работать, а обычно и стремится к работе, так как даже самая высшая рента за увечье не может все таки равняться нормальному еженедельному заработку. Иначе это означало бы дальнейшее перегружение издержек производства, которое, несомненно, должно было бы сказаться на рыночной цене продукта. Продукт имел бы меньший сбыт, и это повело бы к уменьшению спроса на труд. Таковы неизбежные последствия, которые всегда надо иметь в виду. Мы делали опыты с лежащими в постели, с пациентами, которые могли прямо сидеть [13]. Мы расстилали на постели черные клеенчатые покрывала и предлагали людям прикреплять винты к маленьким болтам, работа, которая должна выполняться руками, и которой обыкновенно заняты от 15 до 20 человек в отделении магнето. Лежащие в больнице оказались пригодны для этого ничуть не хуже служащих на фабрике и вырабатывали таким образом свою обычную заработную плату. Их производительность была даже, насколько мне известно, на 20 % выше обычной фабричной производительности. Никого, разумеется, не принуждали к работе, но все к ней стремились. Работа помогала коротать время, сон и аппетит улучшались, и выздоровление шло быстрыми шагами.

Вообще его труды заслуживают большого внимания.
Я прикрепил книжку "Форд и Сталин: О том, как жить по человечески" почитайте кому интересно, хотя бы "по диагонали", читается быстро.
 1131.zip ( 346,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 390


Читая книгу учтите, что всё таки Форд был капиталистом, а поэтому во многих случаях в качестве обоснования приводит эффективность труда, размер оплаты и т.п. капиталистические понятия..., он сын своей эпохи.