сломанный хребет, вопрос воссоединения прошлого и настоящего Опции

[Евгений_]

Хотелось бы на моем конкретном примере показать, что заставляет меня быть скептиком, в вопросе примирения с прошлым.
1. Сама идея коммунизма с позиций потребностей современного человека. Когда Маркс а затем Ленин писал о коммунизме был конец 19 начало 20 века. Не было еще производства сопоставимого даже близко с современным производством. К примеру было за счастье иметь одни ботинки - у многих и одних то не было. Поэтому идея заставить заводы работать на полную катушку и дать каждому по ботинкам была разумна. А сейчас? Мы хотим иметь: одни для лета, одни для зимы, одни туфли, одни кроссовки - и это минимум. Я не говорю про женщин желающих иметь намного больше (и что в этом плохого?). И все это только на примере ботинок! А теперь представим коммунистическое общество в котором отменили деньги. Магазины ломятся от товаров - это значит постоянное перепроизводство! Сколько отходов, невостребованных товаров, и никакого баланса - люди могут брать самые дорогие в плане трудовых затрат вещи сколько хотят. Или по потребностям означает - как в книге Войновича "Москва 2042" - сколько сказали такие и потребности (повышенные или пониженные как заслужил)?
2. идея "О новом человеке". Неужели опыт СССР не говорит что создать нового человека не возможно? Или не так создавали? Нужно еще больше пропаганды, еще больше учебных фильмов и я не знаю чего еще? Посмотрите еще раз всеми любимый фильм "Гараж" (снятый в 1979 году - за пять лет до перестройки! И описывающий историю произошедшую в 1970 году).О чем там речь? - О кооперативе, о блатных, о собственности, о том на что люди ради этой собственности готовы - и это "новый человек" выращенный в СССР? Это люди который с самых малых лет жили в СССР. Они смотрели только советские фильмы, читали только советские газеты и книги. И что? Как было стремление "иметь" так и осталось.
Продолжение следует.....

[Ефремов]

Здравствуйте.

Евгений_

«Правильно я понимаю что вы собираетесь так много и так дешево выпускать Лада "Калина" пока заводы Ниссан, Рено, Тайота в России не обанкротятся?»
Не правильно Вы понимаете.
С личными авто проблема близкая к жилищной: частная собственность - это тупик ведущий человечество к гибели. Решать проблему транспорта надо принципиально иным образом: развитие общественного транспорта и системы проката. Я как-то считал: при рациональном подходе в этой сфере можно снизить расход ресурсов всех видов в НЕСКОЛЬКО РАЗ при [u]лучшем[/b] удовлетворении населения в данном благе.

«Или Вы хотите лишить права голоса всех неработающих и пенсионеров? ( Что же вы без настальгирующих пенсионеров делать то будете?)»
Если Вы прочитаете проект, то узнаете, что интересы пенсионеров и учащихся учебных заведений учтены. А лишить право голоса тунеядцев – да, есть такое желание.
«Ностальгия» не имеет значения. Система управления должна быть построена единственным устойчивым образом: каждый должен заботиться о своей выгоде, а система действовать так, что результирующая должна приводить к выгоде всех.

«Дальше вы рассуждаете "Вы поставили вопрос, что коалиционное руководство...»
Это слова из другой дискуссии. Вырванные из контекста не имеют смысла.

Ефремов.