Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

ГОСТы, Закон «О техническом регулировании», ГОСТы, как и техника безопасности, пишутся кровью
pamir
сообщение 11.12.2009, 17:36
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Актив
Сообщений: 3084
Регистрация: 26.9.2007
Пользователь №: 1269



Моисей Гельман

При диверсионном подрыве в августе 2007 г. поезда «Невский экспресс» вместе с электровозом сошли с рельсов все двенадцать вагонов состава, причём, часть их опрокинулась. Тогда никто не погиб, но 60 человек получили увечья. При подрыве поезда «Невский экспресс» 27 ноября с. г. сошло с рельсов только 3 вагона, но в них погибло 26 человек, а увечья получили свыше 90.

Дело в том, что в 2007 г. «Невский экспресс» был оборудован отечественными креслами авиационного типа, которые согласно требованиям соответствующих ГОСТов изготовило ОАО «Долгопрудненское НПО». Кресла этого предприятия - двухместные и трехместные выдерживают четырёхкратную перегрузку до 400 кг, поэтому при резком торможении состава ни одно из них тогда не разрушилось. Люди же пострадали, так как в скоростных поездах не предусмотрены ремни безопасности.

Но затем на Тверском вагоностроительном заводе, построившем вагоны для составов «Невский экспресс», почему-то решили сменить отечественные двухместные кресла на немецкие фирмы Grammer AG. При подрыве «Невского экспресса» 27 ноября с. г. немецкие кресла сошедших с рельсов вагонов были сорваны с мест и разрушились. По свидетельству жертв этой трагедии, обломки кресел со скоростью курьерского поезда летали по вагонам, калеча и убивая людей. Причём, часть пассажиров оказалась погребённой под этими обломками.

Немецкие кресла, как показали события, изготовлены без учёта необходимых нормативно-технических требований к их качеству с учетом безопасности в экстремальных условиях, и при подрыве поезда они превратились в орудия убийства. Их установили, так как ГОСТы согласно ФЗ «О техническом регулировании» стали необязательными. Чем руководствовались в РЖД, согласившись при закупке вагонов на использование в них упомянутых немецких кресел, очевидно должны выяснить компетентные органы. При этом возникают вопросы и о безопасности пассажиров в новых скоростных поездах «Сапсан», целиком изготавливаемых в Германии.

-----------------------------
Статья большая. Вот ссылка: http://www.a-s-r.ru/tabid/278/EntryID/13284/Default.aspx


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
sdfjkl
сообщение 15.12.2009, 18:57
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Актив
Сообщений: 168
Регистрация: 21.11.2009
Пользователь №: 1660



Лично я вижу в такой позиции редукционизм в стиле Бертрана Рассела. Это даже не борьба классов,
как в научном социализме, а борьба видов. Давайте признаем, что мы животные и оправдаем все
борьбой за выживание. Это механическая жизнь без смыслов и целеполагания, временное перемирие
в войне всех против всех. Это наивность естественнонаучного материализма с его описательными
законами и сведению всего к эмпирике. В таком мире человек теряет самоценность и классифицируется
исключительно как полезный или бесполезный, а errare humanum est - это состав преступления.

Проводя параллель с затронутой здесь темой, хочу добавить, что такой редукционизм ведущий к
аномии может прекрасно сочетаться с восприятием явлений жизни через призму теории динамических
систем и хаоса. Такой подход ведет к привнесению хаоса в те сферы жизни, где его может и не быть.
Хаос, как критическая система обеспечивающая стабильность системы в целом (пусть и ценою гибели
той или иной ее части) делает упорядочивание неуместной благоглупостью, а исторический
процесс становится безликим и естественно самовоспроизводящимся. При помощи такой модели можно
объяснить многие явления, без надобности указывать на их творцов. Такой системный императив и есть
тот образ стихийности бытия, жерновов природы в которых человека перемалывают на костную муку.
В политической плоскости - это альтернатива управлению посредством проектов. Учитывая огромное
колличество факторов воздействия (сила воздействия которых в хаосе несравнимо больше, чем в стабильной
системе), горизонт прогноза - не велик. Отсюда и "цени миг". Поэтому единственным способом управления
становится управление информационное, предполагающее виртуализацию. Это такой способ кондиционирования
объекта управления. Когда мы накрываем клетку с попугаем покрывалом, он думает, что наступила ночь и засыпает.
К чему приведет эта гонка виртуализации думаю описывать не надо.
Прошу прощения за увод темы в абстрактность, видимо накипело.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме
- pamir   ГОСТы, Закон «О техническом регулировании»   11.12.2009, 17:36
- - Dimkos   Когда отменяли обязательность ГОСТов, то считали, ...   12.12.2009, 2:37
|- - Tapa   Цитата(Dimkos @ 12.12.2009, 2:37) Когда о...   12.12.2009, 14:25
- - Dimkos   Ну да - социальный суицид. Как результат аномии.   12.12.2009, 14:41
- - Bang   Во во, во имя "базиса" они все это делаю...   12.12.2009, 15:44
- - Dimkos   Суицид на фоне карнавальной свистопляски... ...   12.12.2009, 15:45
- - sdfjkl   Инстинкт самосохранения-это механизм, который сред...   12.12.2009, 15:59
|- - Tapa   Цитата(sdfjkl @ 12.12.2009, 16:59) Инстин...   12.12.2009, 19:08
|- - pamir   Цитата(Tapa @ 12.12.2009, 19:08) всем как...   13.12.2009, 14:57
- - Dimkos   Наши и зарубежные стивы манны примерно так и размы...   12.12.2009, 16:12
- - Alipov-ml   В РЖД, как я понимаю, руководствовались советами о...   13.12.2009, 1:15
- - Dimkos   Цитатакстати, что-то поздно проснулись - отменили ...   13.12.2009, 9:33
- - Silkway Man   Всегды можно поругать дядю и особенно, если он рос...   13.12.2009, 11:20
- - Dimkos   Все эти песни с мотивами "есть только миг меж...   13.12.2009, 15:22
- - sdfjkl   Лично я вижу в такой позиции редукционизм в стиле ...   15.12.2009, 18:57


Ответить в данную темуНачать новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 10.11.2024, 2:47